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走近百姓,讓百姓了解更多的大氣污染治理工作

  • 發布日期:2019-04-08 16:14
  • 來源:環保局
  • 作者:訪談嘉賓:蘇憲
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主持人:近年來,空氣污染問題日益受到人們的關注。很多網友非常關心我們達拉特旗的空氣質量狀況及大氣污染防治工作情況。今天,就相關問題我們很高興邀請到旗環保局局長蘇憲,與大家進行交流。蘇局長,歡迎您! 

  憲:主持人好,各位網友好! 

主持人:談到空氣質量可能很多人在這幾年所提到的很關鍵的詞叫做霧霾,究竟什么是霧霾,我們請蘇局介紹一下。 

  憲:霧霾是一種比較籠統的說法,實際上霧和霾是兩種不同的東西,簡單的說,霧是由空氣中的微小水滴和冰晶組成,看起來是乳白色和青白色。而霾是由空氣中的灰塵、有機化合物組成的,看起來是黃色或灰色,也叫“灰霾”,霧和霾都會導致能見度降低,霧是一種自然的現象,而霾是空氣污染所致,通常大家對這兩種天氣現象不會進行仔細區分。我國有不少地區把灰霾天氣進行預警和預報,統稱為霧霾天氣。在濕度大,風力小,夜間氣溫低的情況下通常會導致大霧出現。而在濕度低,無風或微風的情況下,空氣擴散條件比較差,空氣污染物堆積就會造成霧霾天氣的出現。 

主持人:蘇局長,請問我旗環境空氣質量狀況如何? 

  憲:我旗環境空氣質量總體良好。監測數據顯示,201819月共監測273天,監測有效天數240天,缺失數據33天,優良天數為184天,我旗空氣優良率達到76.3%(未剔除沙塵天氣),比上年同期提高2.8個百分點。 

主持人:我旗主要空氣污染物是什么? 

  憲:我旗的首要空氣污染物是PM2.5、臭氧,其次是PM10 

PM2.5在污染天數中的占比大,超標天數主要集中在冬季,2017年超標天數為62天, PM2.5超標26天,占比為41.9%2018年超標天數為56天, PM2.5超標8天,占比為14.3% 

臭氧超標天數僅次于 PM2.5超標天數,2017年超標21天,占比33.9%2018年超標天數為24天,占比為42.9%;超標天數主要集中在夏季。 

PM10超標天數2018年較2017年同期有所上升,從2017年超標5天上升到2018年超標24天,今年PM10超標高于去年主要原因春秋風沙天數多余去年。   

主持人:什么是PM2.5?它是怎么產生的?對人體有何危害? 

  憲:PM2.5,指空氣動力學當量直徑小于或等于2.5微米(一微米等于百萬分之一米)的懸浮顆粒物。 

PM2.5來源十分復雜,既有燃煤、燃油機動車尾氣,道路揚塵,建筑施工揚塵,工業粉塵,餐飲油煙,垃圾焚燒秸稈焚燒直接排放的細顆粒物,也有空氣中二氧化氮氧化物揮發性有機物,經過復雜的化學反應轉化生成的二次細顆粒。    

  氣象專家和醫學專家認為,由細顆粒物造成的灰霾天氣對人體健康的危害甚至要比沙塵暴更大。粒徑在2.5微米至10微米之間的顆粒物,能夠進入上呼吸道,被吸入人體后會直接進入支氣管,干擾肺部的氣體交換,引發包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病。每個人每天平均要吸入約1萬升的空氣,進入肺泡的微塵可迅速被吸收、不經過肝臟解毒直接進入血液循環分布到全身;其次,會損害血紅蛋白輸送氧的能力,喪失血液。對貧血和血液循環障礙的病人來說,可能產生嚴重后果。例如可以加重呼吸系統疾病,甚至引起充血性心力衰竭和冠狀動脈等心臟疾病。 

主持人:什么是臭氧,臭氧對人體有何危害? 

  憲:在離地表20-30公里的高空,臭氧是阻止太陽紫外線輻射危害地球生物的天然屏障。但在地面,大部分臭氧是由人為排放的氮氧化物和揮發性有機物(VOCs),在高溫光照條件下二次轉化形成的。 

當地面臭氧超過一定濃度的時候,會對人體產生很大危害。例如歷史上著名的美國洛杉磯光化學煙霧事件就是臭氧污染的典型案例。臭氧幾乎能與任何生物組織反應,對呼吸道的破壞性很強。它會刺激眼睛,使視覺敏感度和視力降低。當臭氧濃度在200微克/立方米以上時,會損害中樞神經系統,讓人頭痛、胸痛、思維能力下降。此外,臭氧會阻礙血液輸氧功能,造成組織缺氧;使甲狀腺功能受損、骨骼鈣化,總之對人體危害巨大。 

主持人:那么,我旗如何控制PM2.5和臭氧污染問題。 

  憲:目前,這兩種污染物已經成為我旗近兩年來大氣首要污染物,為了更科學更有針對性地防治PM2.5和臭氧污染,我旗出臺了以下措施: 

1、調整優化產業結構,推進產業綠色發展。大力推動產業結構調整和優化升級,嚴格控制高能耗、高物耗和產能過剩、低水平項目重復建設;全面開展“散亂污”企業綜合整治,對“散亂污”企業進行全面排查,實行動態更新和臺賬管理;持續推進工業污染源全面達標排放,加大超標處罰和聯合懲戒力度;嚴格大氣污染物排放標準,大力推進燃煤機組超低排放改造,重點行業粉狀物料堆場必須進行全封閉。 

2、加快調整能源結構,構建高效能源體系。大力推進“城中村”和“棚戶村”改造力度,嚴控低空面源污染;加快供熱管網建設,推進老舊管網改造,淘汰管網覆蓋范圍內的燃煤鍋爐和散煤;加大燃煤小鍋爐淘汰力度,建成區基本淘汰每小時10蒸噸及以下燃煤鍋爐及茶水爐、經營性爐灶、儲糧烘干設備等燃煤設施,原則上不再新建每小時35蒸噸以下的燃煤鍋爐,其他地區原則上不再新建每小時10蒸噸以下的燃煤鍋爐;加快推進既有居住建筑供熱計量和節能改造。 

3、積極調整運輸結構,發展綠色交通體系。大力發展公共交通,進一步提高公共交通出行分擔率;嚴格執行第五階段國家機動車排放標準有關規定;加強油品質量監管,落實油品升級;加大老舊汽車淘汰力度,推進老舊柴油車深度治理,加大機動車檢查監管力度。 

4、優化調整用地結構,推進面源污染治理。實施防風固沙綠化工程,加強風沙源治理、草原保護和防風固沙;推廣保護性耕作、林間覆蓋等方式,抑制季節性裸地農田揚塵;加大城鎮園林綠化建設,提高公園綠地服務半徑覆蓋率;強化礦山開采、儲存、裝卸、運輸過程的污染防治,確保揚塵達標排放;嚴格施工揚塵和渣土運輸車輛的監管,擴大道路機械化清掃和灑水范圍;嚴禁秸稈露天焚燒和控制農業氨排放。

5、嚴格環境執法,實施重大專項行動。開展散煤、工業爐窯、揮發性有機物等污染防治專項整治行動,打好柴油貨車污染治理攻堅戰;創新環境監管方式,實行網格化管理、“雙隨機”抽查,對違規建設項目和超標排污企業依法采取限產、停產整治等措施。 

6、強化區域聯防聯控,有效應對重污染天氣。積極推進區域聯防聯控工作,加強環保與氣象部門業務合作和信息共享,及時發布城市環境空氣質量預報信息,實現預報信息共享、聯網發布。 

7、加強基礎能力建設,強化經濟政策支撐。加強環境空氣質量自動監測網絡建設,強化重點污染源自動監控體系建設;設立大氣污染防治專項資金,加大對大氣污染防治的財政投入。

8、明確落實各方責任,動員全社會廣泛參與。按照中央“黨政同責、一崗雙責”的要求加強組織領導,實行黨政領導環境保護目標責任制;制定考核辦法,嚴格評估考核,定期對主要污染物排放、重點工程進展情況進行調度;加強環境信息公開,及時發布重污染天氣預警提示信息,公開重污染天氣應急預案及應急措施清單;通過新聞發布、融媒體宣傳報道等形式,鼓勵全社會積極參與大氣污染防治行動,鼓勵公眾通過多種渠道舉報環境違法行為,倡導勤儉節約、綠色低碳、文明健康的生活方式,形成崇尚綠色發展的社會風尚,提升公眾環境保護意識。 

主持人:當空氣污染發生時,有關部門在保障環境空氣質量方面的職責是什么? 

  憲:旗政府制定了重污染天氣應急預案,成立重污染天氣應急指揮部,環保局和氣象局聯合會商研判到污染天氣即將發生或者已經發生時,經審核,預警信息發布中心向社會統一發布,各相關成員單位根據各自職責開展應急工作,有關成員部門職責例如: 

1)環保局承擔旗應急指揮部辦公室的職責。負責全旗空氣環境質量監測;與氣象局聯合制定重污染天氣監測預警方案,并聯合開展重污染天氣預警會商。 

2)人民政府應急辦負責接收、匯總和上報重污染天氣災害信息,協助旗政府領導處置災害事件,協調有關部門及應急資源做好重污染災害應對工作,協助做好重污染天氣預警信息發布,督促檢查重污染天氣應急預案修編和備案管理工作。 

3)氣象局負責制定重污染天氣下氣象保障預案,并組織落實和監督檢查;負責全旗空氣污染氣象條件等級預報和重污染天氣監測預警;與環保局聯合制定重污染天氣監測預警方案,并聯合開展重污染天氣預警會商。 

4)煤炭局負責制定重污染天氣下煤炭行業重點排污企業污染控制應急預案,并組織落實;在重污染天氣時對該類企業實施限產、停產等綜合措施,并監督檢查預案執行情況。 

5)市政管理局負責制定重污染天氣下城市拆遷工地揚塵污染控制應急保障預案,并組織落實;在重污染天氣時對預案執行情況進行監督、檢查。 

主持人:如果我們要知道今天是否適宜出行,看看空氣質量的指數,那這個指數應該從哪里可以了解到? 

  憲:我旗空氣質量的信息每天都定時在微信平臺上發布,大家直接可以關注“達拉特旗環境保護局”微信公眾號。 

主持人:由于時間關系,今天的訪談到這就結束了,感謝蘇局長的耐心解答,我們下期節目再見! 

  憲:朋友們再見! 

  

                                                              
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